Noho ny fandrosoan'ny teknolojian'ny masoandro miaraka amin'ny fahafaha-mividy sy ny vidiny, mihamaro ny tompon-trano mitodika amin'ny rafi-masoandro ho an'ny trano fonenana mba hitsitsiana vola sy hampihenana ny dian'ny karbônina.
Ny singa manan-danja amin'ny rafi-masoandro ho an'ny trano rehetra dia ny sela masoandro. Mitahiry angovo azo avy amin'ny masoandro be loatra izy io mba hampiasaina any aoriana. Ato amin'ity lahatsoratra bilaogy ity dia hijery ny rafitra panneau solaire tsara indrindra izahay hanampy anao hahita ny rafitra mety ho an'ny tranonao.
Tsy maintsy mahafeno fepetra maromaro ny batteran'ny rafi-masoandro mba hifanaraka amin'ny fampiasana trano, toy ny bisikileta matetika, famandrihana tsy ara-dalàna ary famatsiana herinaratra tsy miovaova.
Miaraka amin'ny safidy maro eny an-tsena, ny famaritana ny sela solar mety amin'ny filanao dia mety ho asa sarotra. Manomboka amin'ny fahafahan'ny bateria ka hatramin'ny tombony sy ny tsy fahampian'ny rafitra tsirairay ary ny fampifanarahana amin'ny panneau solaire efa misy, dia hojerentsika izay rehetra tokony ho fantatrao mba handraisana fanapahan-kevitra.
Ny bateria asidra firaka lalina dia nosedraina sy voaporofo eran'izao tontolo izao nandritra ny am-polony taona maro ary manana tantara lava be amin'ny fampiasana angovo azo havaozina sy fampiharana ivelan'ny grid.
Amin'ny ankapobeny, ny bateria AGM eny an-tsena dia tsy natao ho an'ny bisikileta lalina, fa natao ho an'ny hery backup na tanjona roa, toy ny hery backup vonjy maika ihany.
Na izany aza, misy AGM vaovao natao manokana ho an'ny fivezivezena lalina, miaraka amin'ny fampisehoana tsara kokoa sy ny famokarana angovo amin'ny ankapobeny. Raha oharina amin'ny bateria gel, ireo AGM vaovao ireo dia safidy tsara kokoa ho an'ny fampiharana angovo azo havaozina.
Mety ho sarotra ny hamaritana hoe rahoviana no hanolo ireo batterie ireo satria miankina amin'ny fametrahana sy fikojakojana azy ny fiainan'ny batterie.
Mitaky rivotra ny fitoeran'ny bateria mba hisorohana ny entona hidrôzenina tsy hiakatra any amin'ny ambaratonga mampidi-doza. Tsy maintsy soloina tsy tapaka ny bateria misy asidra firaka tondraka satria lasa etona ny elektrôlôly manondraka ny takelaka bateria mandritra ny fiampangana.
Amin'ny lafiny iray, ny bateria AGM sy gel dia tsy mila fikojakojana be satria azo amboarina. Izy ireo dia mamadika ny hidrôzenina sy oksizenina ho rano.
Fanampin'izany, satria tsy misy asidra maimaim-poana izy ireo, dia azo ampiharina amin'ny toerana rehetra afa-tsy ny ambony ambany.
Ny tombony iray hafa dia ny fahafahana mametraka mora foana ny bateria, satria matetika ny fametrahana ny masoandro dia any amin'ny faritra sarotra aleha.
Tombanana ho $500 hatramin'ny $950 isaky ny kilowatt-ora izy ireo satria mitaky rafitra fitantanana bateria, araka ny filazan'ny mpandinika ny Banky Deutsche. Ny rafitra fitantanana ny bateria dia manampy amin'ny fisorohana ny fiampangana be loatra sy ny famotsorana azy amin'ny alàlan'ny fanaraha-maso ny mari-pana sy ny tanjaky ny bateria tsirairay.
Na izany aza, ny mpanamboatra sasany dia manamarika fa ny vidin'ny fitaovana periferika sasany dia mety hihena raha toa ka voafidy tsara ny bateria.
Ny bateria Lithium-ion dia manome tsingerina bebe kokoa mandritra ny androm-piainany noho ny bateria asidra firaka. Ankoatr'izay, manana fahombiazana avo lenta izy ireo, manampy amin'ny fanangonana angovo bebe kokoa ho an'ny fametrahana masoandro. Lany ihany koa ny fahafaha-manao rehefa tsy ampiasaina.
Maivana sy mahafehy tena ireo batteries ireo, ka mora ny mametraka sy manolo azy. Izy ireo dia azo apetraka amin'ny rindrina ao an-trano na any ivelany, ary noho izy ireo maharitra, dia tsy mitaky fikojakojana na famerenana.
Ny bateria mikoriana Vanadium redox dia heverina ho maoderina ary lasa safidy fitahirizana hafa. Tombanana hihena 300-500 dolara amerikana/kWh ny vidiny.
Ny mpamorona sasany dia nahita fomba hampitomboana ny hakitroky ny herinaratra mba hampihenana bebe kokoa ny fandaniana, ary misy ihany koa ny fampandehanana herinaratra mitambatra izay afaka mifehy ny fizotran'ny famoahana sy famenoana ho an'ny fahombiazan'ny vidiny.
Na izany aza, mitaky toerana fametrahana izany satria mila sensor, paompy, fitahirizana faharoa ary vondrona fanaraha-maso.
Maharitra ela kokoa noho ny bateria hafa ireo batteries ireo satria tsy miharatsy ny androm-piainany rehefa mandeha ny fotoana. Ny haben'ny bateria dia azo ampitomboina ihany koa amin'ny fampidirana electrolytes bebe kokoa. Tsy manana fetran'ny tsingerina ihany koa izy ireo, noho izany dia tsy misy fiantraikany amin'ny androm-piainany ny fiampangana sy ny famoahana azy.
Rehefa misafidy ny cellule solaire mety ianao, dia hanampy anao hanomana ny filana herinaratra ny kajy fandrefesana. Tokony handinika ihany koa ny vidiny, ny fahafaha-manao, ny voltase ary ny fiainana bateria.
Ny vidiny ambany dia manintona, saingy tsy tokony hahafoy ny kalitao mihitsy ianao. Ny fahafahana ambony kokoa dia midika fa ny bateria dia afaka mitahiry angovo bebe kokoa.
Ny tanjaky ny bateria dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny fepetra takian'ny rafitra ary, ny tena zava-dehibe, dia diniho hoe firy ny tsingerin'ny fiampangana/famotsorana azon'ny batterie alohan'ny hidinany amin'ny isan-jaton'ny fahafahany naoty.
Ireo tompon-trano mihevitra ny fitahirizana angovo azo avy amin'ny masoandro dia mila mandanja lafin-javatra maromaro alohan'ny handraisana fanapahan-kevitra. Ny fanontaniana manan-danja dia ny hoe: ohatrinona ny backup herinaratra ilainao? Izany dia hanampy amin'ny famaritana ny haben'ny rafitra ilainao.
Faharoa, diniho ny karazana inverter mifanaraka amin'ny panneaux solaire misy anao. Ny rafitra sasany dia mila inverter misaraka, ny hafa kosa manana inverter naorina.
Mila manapa-kevitra ihany koa ianao raha mila rafitra panneau solaire azo itarina amin'ny ho avy, na faly amin'ny haben'ny rafitra vidianao ankehitriny.
Ny Greener Ideal dia manampy anao hanana fomba fiaina maitso kokoa miaraka amin'ny toro-hevitra momba ny fomba fiaina maitso, famintinana ny vaovao maitso farany, famerenana sakafo organika, fomba fanao mahasalama ary maro hafa.